Hạ tầng giao thông, năng lượng và viễn thông luôn đóng vai trò là "mạch máu" của nền kinh tế, quyết định năng lực cạnh tranh quốc gia. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất hiện nay chính là nguồn vốn. Việc phụ thuộc quá lớn vào các nguồn tín dụng ngân hàng truyền thống không chỉ tạo áp lực lên hệ thống tiền tệ mà còn khiến các dự án lớn dễ bị đình trệ khi dòng vốn ngắn hạn gặp biến động.

Trước bối cảnh đó, cơ quan quản lý nhà nước đang đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện Dự thảo Nghị định quy định chi tiết về việc chào bán trái phiếu ra công chúng đối với các doanh nghiệp dự án đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây được kỳ vọng là bước đột phá pháp lý mang tính chiến lược, mở ra "van" vốn dài hạn từ thị trường chứng khoán để tài trợ cho các công trình trọng điểm.
Dự thảo Nghị định được thiết kế nhằm xây dựng một hành lang pháp lý vừa thông thoáng để khuyến khích gọi vốn, vừa đủ nghiêm ngặt để bảo vệ quyền lợi của các nhà đầu tư cá nhân trên thị trường đại chúng. Một số cơ chế đặc thù đáng chú ý bao gồm:
Ràng buộc chặt chẽ bằng hợp đồng PPP: Khác với các doanh nghiệp thông thường có thể phát hành trái phiếu dựa trên phương án kinh doanh chung, doanh nghiệp dự án PPP bắt buộc phải có hợp đồng dự án đã ký kết chính thức với cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Hợp đồng này đóng vai trò là bảo chứng pháp lý cao nhất về tính khả thi của dự án.
Quy định khắt khe về tỷ lệ vốn chủ sở hữu: Để đảm bảo doanh nghiệp có đủ năng lực tài chính và trách nhiệm đồng hành, dự thảo đặt ra yêu cầu nghiêm ngặt về tỷ lệ giải ngân vốn chủ sở hữu tối thiểu của nhà đầu tư tư nhân trước khi tiến hành huy động vốn từ xã hội.
Cơ chế quản lý dòng tiền khép kín: Toàn bộ số tiền thu được từ đợt chào bán phải được phong tỏa và giải ngân trực tiếp theo tiến độ xây dựng hoặc vận hành của chính công trình đó. Điều này triệt tiêu nguy cơ doanh nghiệp sử dụng vốn sai mục đích hoặc đảo nợ cho các hoạt động kinh doanh khác.
Minh bạch hóa thông tin kỹ thuật và tài chính: Doanh nghiệp phát hành có nghĩa vụ công bố thông tin định kỳ không chỉ về báo cáo tài chính, mà còn phải cập nhật chi tiết tiến độ thi công thực tế, lưu lượng giao thông (đối với dự án BOT) hoặc doanh thu vận hành thực tế dưới sự giám sát của đơn vị kiểm toán độc lập.
Sự xuất hiện của dòng sản phẩm tài chính này dự kiến sẽ tái cấu trúc lại cách thức vận hành và phân bổ nguồn lực xã hội một cách hiệu quả hơn:
Giải nhiệt cho hệ thống ngân hàng: Các ngân hàng thương mại sẽ giảm bớt được áp lực sử dụng nguồn vốn ngắn hạn để cho vay dài hạn đối với các dự án hạ tầng, từ đó hạn chế rủi ro kỳ hạn và thanh khoản cho hệ thống tài chính quốc gia.
Tối ưu hóa chi phí vốn cho doanh nghiệp: Việc tiếp cận trực tiếp với các nhà đầu tư đại chúng thông qua sàn giao dịch giúp doanh nghiệp dự án có cơ hội tìm kiếm nguồn vốn có kỳ hạn dài (từ 10 đến 20 năm), phù hợp hoàn toàn với vòng đời hoàn vốn của các công trình công cộng.
Đa dạng hóa danh mục cho nhà đầu tư: Thị trường có thêm một công cụ đầu tư có thu nhập cố định với mức độ an toàn tương đối cao, do các dự án hạ tầng lớn thường có cam kết phân chia rủi ro giảm doanh thu từ phía nhà nước hoặc có dòng tiền đầu ra ổn định.
Do trái phiếu phát hành ra công chúng hướng tới đối tượng là mọi tầng lớp nhân dân, tính rủi ro cần được kiểm soát ở mức thấp nhất để tránh các hệ lụy xã hội. Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) hiện đang giữ vai trò cầu nối, tổ chức các phiên điều trần và lấy ý kiến phản biện rộng rãi từ hệ sinh thái tài chính và xây dựng.
Cộng đồng các nhà thầu hạ tầng, các tổ chức bảo lãnh phát hành, công ty quản lý quỹ và các chuyên gia kinh tế cần chủ động rà soát kỹ lưỡng các điều khoản liên quan đến định mức tín nhiệm bắt buộc, cơ chế bảo lãnh thanh toán cũng như quy trình xử lý tài sản đảm bảo khi có tranh chấp phát sinh.
Mọi văn bản góp ý, kiến nghị cụ thể cần được tổng hợp và gửi trực tiếp về Ban Pháp chế VCCI. Những tiếng nói từ thực tế kinh doanh sẽ giúp ban soạn thảo tháo gỡ được các điểm nghẽn kỹ thuật, đảm bảo khi Nghị định chính thức đi vào cuộc sống sẽ vừa kích hoạt được dòng vốn, vừa giữ vững kỷ cương thị trường tài chính.
Ý kiến bạn đọc
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Là Chủ tịch kiêm Tổng Giám đốc Công ty CP Luật Nguyễn (Luật Nguyễn Corp) và người sáng lập Cộng đồng Doanh nhân Tâm Giao (TGEC), bà không chỉ là một luật sư tài năng mà còn là một nhà lãnh đạo, một người kết nối, và một tấm gương sáng về sự cống hiến và trách nhiệm. Với triết lý sống “Trao chữ tín...
Thừa kế xe ô tô từ người thân: Có phải nộp thuế TNCN 10%
Nghị định 312: Lá chắn an ninh trong phát triển kinh tế
Nghị định 313/2026/NĐ-CP: Tái cơ cấu toàn diện Bộ Y tế
Nhận thừa kế ô tô: Nghĩa vụ thuế thu nhập cá nhân ra sao?
Nghị định 308/2026/NĐ-CP: Đòn bẩy mới nâng tầm chất lượng nhân lực doanh nghiệp
Luật Thuế GTGT 1/1/2026: Bước Ngoặt Cho Hộ Kinh Doanh Và Nông Nghiệp
Gold price gap between SJC and global market narrows by VND 6 million
Khởi tố Đoàn Văn Sáng vì tội giết người ở Lạng Sơn
Bảng Tỷ Lệ Thuế Suất Theo Thông Tư 40/2021/TT-BTC
Quỹ Phòng chống thiên tai đối với Doanh nghiệp.Bắt buộc hay Tự nguyện?